“A los diálogos largos con las autoridades les llamamos Burrocracia”

Sobre adquirir un seguro automotriz: "Hay que incentivar a la gente a contratar uno".

Vicente Faúndez es el presidente de la Asociación de Automovilistas Unidos de Chile (AUCH). Una organización que nació con el objetivo de reunir a los automovilistas chilenos, luchar por sus derechos y crear una instancia para combatir los abusos, irregularidades o leyes desfavorables.

La AUCH se creó el año 2003 y cuenta con usuarios expertos que brindan una serie de servicios en forma totalmente voluntaria, gratuita y vocacional, a través de su página en Internet (www.auch.cl), que tiene como mínimo 350.000 visitas únicas al mes con picks de hasta un millón. Ahí los conductores pueden encontrar asesorías legales, información sobre leyes útiles, consejos prácticos en caso de robos, choques, partes, ahorros, etc.

La agrupación espera que cada ley o propuesta se discuta junto a ellos en mesas de diálogos con las autoridades, para que la opinión del usuario común se respete. Y que las decisiones se tomen de forma rápida y precisa, para no alargar conversaciones sin mayores respuestas. “A los diálogos largos con las autoridades les llamamos Burrocracia, y no nos gusta”, dice Faúndez.

Y sigue: “El gremio de camioneros es un gremio fuerte y se defienden solos, los taxistas, los micreros y furgones escolares también tienen llegada al Gobierno; con regalías, franquicias tributarias, descuentos. En cambio los automovilistas están en el vacío, aunque hemos avanzado bastante”.

¿Cuáles son los avances, los logros?

Logros, logros, con timbre y ley aún no. Pero hemos puesto en la palestra muchos temas; como el impuesto específico, antes nadie sabía que la bencina era así de cara por el impuesto y no por su valor. Prácticamente un 40% de los que pagamos es para el Estado. Un abuso.

Pero hay logros importantes en materia de leyes. Hay una que se está tramitando…

Sí, hace poco presentamos un proyecto de ley con el diputado DC Gabriel Silber, que impedirá que deudas por multas de vehículos pasen a nuevos dueños; los llamado partes empadronados. Las personas se compran un auto usado con los certificados oficiales emitidos por el Registro Civil, que dice que no tiene deudas ni nada pendiente, y al cabo de uno o dos años, producto de la ineficiencia de los juzgados, esa persona tiene que pagar el parte de otra persona. Estamos pidiendo que se entienda que las multas son para las personas y no para los vehículos, es ridículo cargarle el muerto a otro. La ley está en la Cámara de Diputados, esperemos que salga bien.

¿Qué tema les quita el sueño ahora?

La principal lucha de hoy es el tema de las concesionarias y autopistas. Nos implantaron carreteras modernas sin caleteras para circular. Nos dejaron encerrados, sin calles alternativas porque las caleteras no son continuas. Los conductores necesitamos caleteras similares a lo que teníamos antes, aunque tengan semáforos y no estén en tan buen estado, pero que te dejen transitar de lado a lado de la ciudad. Y que cada automovilista decida si paga o no por usar las autopistas. Construyeron carreteras modernas sobre las caleteras antiguas y no nos dieron otra alternativa. La idea es que no nos quiten lo que teníamos, sino que hagan cosas nuevas, en otro lugar. Queremos mayor progreso, infraestructura y modernidad, pero para el que quiera pagar por eso. ¡No les quiten las calles al resto!

¿Las autoridades les cierran muchas puertas?

Hemos dialogado a medias, un ejemplo es el tema de la renovación del TAG el año pasado. Nosotros presentamos un TAG canadiense que costaba 5 mil pesos, duraba para siempre, no usaba pilas, no había que arrendarlo y servía en cualquier vehículo. Pero esa tecnología fue rechazada porque ellos presentaron una propuesta supuestamente mejor para la ciudadanía: un TAG de 25 mil pesos más IVA que se arrienda a las autopistas por 400 pesos mensuales. No veo el beneficio de esa tecnología. Ahí nos fue mal, no pudimos dialogar.

¿Qué proponen en materia ambiental? ¿Qué se puede hacer para mejorar la calidad del aire?

Nosotros exigimos mayor fiscalización a las chimeneas humeantes, me refiero a los micreros, camioneros y furgones escolares, son los más contaminantes. Y bueno, proponemos potenciar el aumento al mercado de vehículos híbridos, con regalías para que la gente los quiera adquirir, porque por ahora son mucho más caros que la versión estándar. Incentivos como bonos o créditos especiales y que bajen los precios, con bajos o cero impuestos. Y así todos cooperemos a descontaminar la ciudad.

En Chile hay alrededor de 3 millones de autos y sólo un 35% de éstos están asegurados. ¿Qué te parece?

Me parece que debiera ser mucho mayor. Y hay que incentivar a la gente a contratar un seguro para su auto. Soy de la idea de que todos debieran tener uno, por lo menos para asegurar al que choco, al tercero. Es un lío cuando el conductor choca y no tiene plata para pagar. Hay casos en que la gente ha tenido que empeñar sus cosas para pagar, sobre todo cuando los daños son irreparables. Todos debieran tener un seguro, por más barato que sea.

¿Y el castigo para los conductores que manejan bebidos?

El castigo para el alcohol debe ser el más drástico posible. Ojalá que ese conductor no maneje nunca más. Hay campañas en televisión y afiches que te dicen que no puedes manejar si tomas, pero la gente igual lo hace. Esas personas ya no entendieron, la única forma de sacar ese peligro de las calles es que no conduzcan nunca más. Ni una, ni dos oportunidades.

¿Alguna recomendación para los conductores que lo leen?

Ser un conductor responsable, con las mantenciones al día, en buen estado, preocuparse de la seguridad, si estoy bien de bencina, si estoy contaminado mucho –de ser así tengo que cambiar el convertidor–, tener botiquín, no tomar y respetar la ley de tránsito.